При замене капота на Мицубиси Pajero IV, особое внимание должно быть уделено не только окраске внешней поверхности. Зачастую сервисы пренебрегают грунтовкой, наложению герметика и окраске внутренней части капота, что приводит к ржавчине и разрушению лакокрасочного покрытия. Краска на капоте автомобиля испытывает серьезные нагрузки в холодный период, так как изнутри ее разогревает мотор, а снаружи на нее действует лед снег и дождь. В случае неправильной покраски капота постоянные  изменения температуры приводят к разрушению краски, появлению "пузырей" под лакокрасочным покрытием и соответственно не избежать процесса ржавения.