Система гидравлического усиления руля (ГУР) на Мицубиси Лансер 9 имеет слабое место. Именно основной рукав через который насос ГУРа создает давление в рулевой рейке и является этим слабым местом. Как практика ремонта Мицубиси Лансер 9 показывает, по прошествии 5-6лет эксплуатации автомобиля на Шланге Высокого двления появляесля запотевание. Это запотевание, не что иное, как начало протекания шланга. В том месте где завальцеван резиновый шланг в металлический штуцер, со временем происходит разгерметизация соединения и течь постепенно увеличивается, если вовремя не произвести замену напорного шланга ГУРа на Мицубиси Лансер 9, то может произойти резкий разрыв этого шланга во время движения автомобиля, в следствии чего резко рули станет очень тяжелым, а это в свою очередь не безопасно. Так же если насос ГУРа продолжит вращение без жидкости, то он однозначно выйдет из строя и будет требовать замены.

 

Высокая стоимость замены шланга ГУРа обусловлена тем, что для замены шланга необходимо произвести снятие задней опоры двигателя.

Производить восстановление старого шланга путем перепрессовки резиновой части не приносит результата в связи с тем что внутри шланга установлен клапан без которого система гидроусилителя работать не станет.