Стоимость запчастей указанных на сайте, просьба уточнять по телефону 8(495)663-71-26!

Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси Лансер 9 / Замена задних рычагов Лансер 9

Замена задних рычагов на Мицубиси Лансер 9
 
Задняя подвеска на Мицубиси Лансер 9 независимая, много рычажная. На  Лансера 9 предусмотрена регулировка развала и схождения задних колес. С каждой стороны по четыре рычага, чаще всего изнашиваются два рычага. Это рычаг развала заднего колеса и U-образный рычаг.
Нижний, поперечный рычаг(развальный) чаще всего меняют из-за закисшего болта внутреннего сайлентблока, по этому при ТО на Мицубиси Лансер 9 необходимо производить обслуживание регулировочных болтов задней подвески. Характерные признаки вышедших из строя задних рычагов на Мицубиси Лансер 9 это скрипы и стуки в задней подвеске при движении автомобиля. При выходе из строя одного из рычагов задней подвески на Mitsubishi Lancer IX принято менять такой же рычаг с другой стороны.

 

Замена задних рычагов на Мицубиси Лансер 9 стоимость:

 
 

Наименование работ

Lancer IX 1.6
(руб.)
Lancer IX 2.0 Sport
(руб.)
1 Замена рычага регулировки схождения на Мицубиси Лансер 9 (1шт.) 760 760
2 Замена "U"-образного рычага на Мицубиси Лансер 9 (1шт.) 950 950
3 Замена поперечного нижнего рычага на Мицубиси Лансер 9 (1шт.) 950 950
4 Замена Продольного рычага (гитара) на Мицубиси Лансер 9 3500 3500
5 Замена сайлентблока продольного рычага, на снятом рычаге (за 1шт.) 1500 1500
6 Замена сайлентблока поперечного рычага на снятом рычаге (за 1шт.) 600 600

Обращаем внимание: В случае сильного закисания болтов крепления любого из рычагов, при расчете стоимости работ могут добавится работы по извлечению закисшего болта на рычаге задней подвески Мицубиси Лансер 9. Стоимость слесарных работ (выпиливание, высверливание) составляет от 400руб до 2000руб, в зависимости от труднодоступности болта.

 
Замена задних рычагов на Мицубиси Лансер 9 (FAQ)
 
"U"образный рычаг

U-образный рычаг на Мицубиси Лансер 9 удерживает заднее колесо в вертикальной плоскости. Слабым местом у этого рычага является внешний шарнир, который теряет эластичность и металлическая втулка начинает разбивать внешний корпус рычага.
Очень важный момент, который необходимо учесть при установке U-образного рычага, это не в коем случае не перепутать внешний и внутренние шарниры местами. А так же эти рычаги отличаются у Лансера 9 1,6 от Лансера 9 2,0


Поперечный нижний рычаг.
 

 
Нижний поперечный рычаг удерживает ступицу снизу и при помощи внутреннего болта крепления рычага к подрамнику осуществляется регулировка развала заднего колеса. Самая распространенная проблема в задней подвески, это именно закисания этого регулировочного болта. А так же скрип в задней подвеске на Мицубиси Лансер 9, который порой можно слышать во время движения именно от сайлентблоков заднего поперечного рычага на Лансере 9. В свое время дилеры даже производили замену задних рычагов на Mitsubishi Lancer IX по гарантии именно из-за скрипа.
 

Рычаг схождения задней подвески

(на фото, новый рычаг схождения на своем месте и новый регулировочный болт (справа блестит))
 
Рычаг который отвечает именно за правильное схождение заднего колеса. И от того в каком состоянии втулки сайлентблоков этого маленького рычажка зависит правильность постановки колеса во время движения, а соответственно и износ задних шин на Mitsubishi Lancer IX
 
(на фото, а это то, из-за чего поменяли задний рычаг
схождения на Мицубиси Лансер 9: закисший регулировочный болт-регулировка сход-развала задней оси на Мицубиси Лансер 9 не возможна.